“有了機器人小助手，辦公（gōng）大樓裏配套充電樁數量可（kě）以相應減少。不僅便於管理維護，還省下不少建設成本！”無錫海智置業有限公司的工作人員看著車庫頂部導軌上穿梭的機（jī）器人說。
日前，無錫第1個智慧共享（xiǎng）充電樁正式在海智辦公大樓投運。本次由國網無錫供（gòng）電公（gōng）司錫山供電服務中心聯合國網無錫電動（dòng）汽車服務有限公司共同推動落地的智慧共享充電樁（zhuāng）機器人（rén）項目，采用機器人控製技術、物聯網技術和調度算法等（děng），讓機器人沿著預設軌道（dào）自主移動，並（bìng）搬（bān）運充電樁，從而實現（xiàn）有序充電（diàn）。
簡單（dān）來說，車主隻需要將電動汽車停在空閑的充電（diàn）服務（wù）區（qū）內，用手機掃碼登錄小程序，然後（hòu）填寫停車位號碼，向軌（guǐ）道機器人發出（chū）充電指令，機器人就會抓取一台空閑的充電（diàn）樁移（yí）動到電動汽車後方（fāng），車主再取（qǔ）下充（chōng）電槍就可以為（wéi）電（diàn）動汽（qì）車充電（diàn），整個過程不到1分鍾。
斷（duàn）路器真空測試儀（yí）價格實惠（huì）,廠家直銷一、概述
真空斷路器是電力係統中普遍使（shǐ）用的（de）高壓電器，其核（hé）心部件是真空滅弧室，由於滅弧室是以真空條件作為工作基礎的，所以它不象油開關，SF6開關那樣（yàng）容易檢測其質量。傳統上，真空斷路器用戶判斷滅（miè）弧室（shì）真空度的方法是工頻耐壓法，這（zhè）種方（fāng）法隻能（néng）粗略判斷真空度嚴重（chóng）化的滅弧室。
斷路器真空（kōng）測試儀價格實（shí）惠,廠家直銷是真空滅弧室的真空度的鑒定（dìng）設備，以單片（piàn）計算機為主控單元，測試過程完全實現自動（dòng）化。該儀器的采樣設計一改以（yǐ）往采用電（diàn）流峰值做標（biāo）定的方法，而采用離子電荷來（lái）做標定。這樣，有效地抑製了測（cè）試過程中瞬態電源（yuán）的幹擾，使測試穩定可靠。由於采（cǎi）用計算機為主控單元（yuán），該儀（yí）器能很（hěn）方便地扣（kòu）除由於（yú）環境因素產生的（de）漏電電流。本儀器突出的特點是：實現了真空（kōng）滅弧室的免拆卸測（cè）量，直接顯示真（zhēn）空度值，使真空（kōng）斷（duàn）路器用戶詳細掌握滅弧室的真空狀（zhuàng）態，為有（yǒu）計劃地更換滅弧室提（tí）供了（le）可靠的依據，為電網的運行提供了有力保障，克服了工頻耐壓法僅能判斷滅弧室是否報廢的缺陷。
測量精度高，操作簡單，攜帶方便，抗（kàng）幹擾能力強，特（tè）別適（shì）用於供電單（dān）位（wèi）現場測試（shì），是真空斷路器生（shēng）產、安裝、調試、維修的必備儀器之一。
斷路器真空測試（shì）儀價（jià）格實惠,廠家直銷二、測試原理
將（jiāng）滅弧室的兩觸頭拉開一定的開距（jù），施加脈衝高（gāo）壓，與（yǔ）殘餘氣體分子發生碰撞電離，所產生的離子電（diàn）流與殘餘氣體密度即真空度近似（sì）成比例關係。對（duì）於不同的真空管，在同等真（zhēn）空度條件下（xià），離子電流的大小也不相同，當測知離子電（diàn）流後，通過離子（zǐ）電流一真空度曲線，由計（jì）算機自動完成真空度的計算（suàn），並顯示真空度值。
斷路器真空測試儀價格實惠,廠家直銷三、技（jì）術參（cān）數
1.真空度測量範圍： 9.999×10-1～1×10-5
2.離子電流測量範圍： 9.999×10-1～1×10-7
3.測 量 誤 差（chà）： ＜5%
4.測 量 分 辨 率： 10-5pa
5.允許環境溫度： -20℃～50℃
6.空 氣 濕 度： ≤80%RH
7.電 源： AC，220V，50Hz±10%
8.外 型 尺 寸： 420×290×210（mm）
9.高 壓 輸 出： 脈衝≤4kV15kHz
⒑重 量： 8kg
斷路器真空測試儀價格實惠,廠家直銷（xiāo）四、使用方法（fǎ）
（1）本儀器分兩種用途使用：
1、用於真空（kōng）滅（miè）弧室生產線中滅弧室的質量控製，斷路（lù）器生產（chǎn）廠家（jiā）的滅弧室（shì）的入（rù）庫檢驗（yàn）。
2、用於檢測安裝於（yú）開關整機上的真空滅弧室的真空度。這類檢測主要用於供電部門的例行檢修及容量試驗中對真空滅弧室承受能力的判定。
（2）連線：
使滅弧室觸（chù）頭至於分狀態，將高壓線和信號輸入線分別接滅弧（hú）室的動端與靜（jìng）端。注（zhù）意，高壓線應懸空（kōng）。
注意：使用前儀器必須良（liáng）好（hǎo）接地!檢查連線正確後便（biàn）可開機。
將儀（yí）器的電源開（kāi）啟後，顯示屏顯示菜單（dān）如下圖：
（3）管型選擇：
測量（liàng）時，首先選擇（zé）管型，儀器內（nèi）已存入多種管型，具體參數（shù）見附錄表格。
1、管型選擇操作方式：
按[選擇鍵]，使（shǐ）[◢◢]指向選擇測試管型，按[確認鍵]，用［＋鍵］或［－鍵］調整管型參數，當（dāng）顯示器（qì）顯示管型與所需測量（liàng）的管型代（dài）號一致時便可，按[確認鍵]，返回主菜單（dān）。若說明書中沒（méi）有給出（chū）要測量的管（guǎn）型時，可用尺寸相近，接線方式相同的（de）管（guǎn）型代替。
2、測量
按[選擇鍵]使[◢◢]至測試真空管“Pa”，按[確（què）認鍵]儀器處（chù）於測量狀態。並自動完成所有的測量、計算、顯示等全過程。
3、打印：
若需打（dǎ）印測試數據（jù），則按[確認鍵]返回主菜（cài）單，按[選擇（zé）鍵]使[◢◢]至打印測試數據（jù），再按[打印鍵]，即可打印出所有測量數據。
4、如果沒有可代用的（de）參數，則可按[選擇鍵]使[◢◢]指向（xiàng）“A”，這樣可直（zhí）接（jiē）給出電離電流（liú），一（yī）般來說。電離（lí）電流（A）較真空度（Pa）小（xiǎo）2個數量級。
“智慧共享充電樁投運，不僅可以減少轄區內變壓器容量的空置和浪費，還能減少前端（duān）電力設（shè）備投資。”錫山供電服務中心大客戶經理許雲豪表示，通過智慧共享充電樁代替“一車位一（yī）樁”的充電模式，後續電動（dòng）汽車數量發生變化時也（yě）隻需酌情增減充（chōng）電樁即（jí）可。對於用戶而言，既避（bì）免一家一戶安裝充電樁設備的資源浪費，減（jiǎn）少反複施工的不便，又能統（tǒng）一管理，滿（mǎn）足充電需求的同時（shí），提高用電可靠性。
自9月初現場勘查後，錫山供電服務中心與無（wú）錫海智置業有限公司經過多次接洽、修改方案後，於11月底著手備貨和現場施工，隻用了20多天（tiān）就完成了從軌道到機器人、插座、充電樁、電纜等（děng）的安裝，如期順利（lì）投入（rù）運行。
無錫供電公司將加快推廣智慧共享充（chōng）電樁（zhuāng）在錫（xī）山區的全方位落地，推動共享充（chōng）電模式普及應用，形成可複製推廣的經驗，有效解決“車等樁”充電（diàn）難問題，加快布局新能源汽車充電樁建設，為（wéi）綠色出行充電賦能。
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