近年來，惡劣天氣頻發，配電線路是否能可靠運行直接關係到用戶（hù）的用電（diàn）體驗，如何快速高效獲取（qǔ）配電線（xiàn）路的運行狀態，對於確保配電線路可靠穩定（dìng）日趨重要。然而（ér）貴州鄉村地區山脈眾多，重巒疊嶂，配電線路茂密叢林“交織”，給巡視（shì）工作帶來諸多挑戰。
為深入推動配電線路智能運維水平（píng）與能力提升，20年，貴陽清鎮供電局引進了無人機巡視技術，配電線路進入了無人機巡視時代。
“20年以前，還是傳統的人（rén）工巡視模式，費時費力，成本高、質量不（bú）齊、效率不高。”貴陽清（qīng）鎮供電局配（pèi）網綜合班（bān）經理（lǐ）介紹，以一條10公（gōng）裏的10千（qiān）伏線路巡視為例，傳統人工巡視一般是2到3人（rén）一（yī）組（zǔ），至少需要2天時間才能完成。使用無人機（jī）巡視，10公裏的線路僅（jǐn）需2個人，4個小時便能完（wán）成，解放了雙腳、減少了人力也縮（suō）短了時間，工作效率得到大大提高。
據介紹，通過（guò）無人機進行配電線路巡視，能夠更準（zhǔn）確地發現隱患問題，並及時通知相關部門進行消缺處理。無（wú）人機還可以對配電線路周圍的樹木、建築（zhù）進行排查，防止出現（xiàn）違章建築和植被，從而更好地保障輸電（diàn）線路的可靠運行，預防惡劣環境對線路巡視造成（chéng）的影響。此（cǐ）外（wài），無人機線路巡視相（xiàng）對於人工巡視（shì）而言，巡視範圍更廣、更全方位，能夠從多個（gè）角度進行巡視。遇到雷擊等自然災害造成的故障時，無人機可（kě）以在空中及時發現故障（zhàng）位置，顯著提高了巡視質量和巡視效率，減輕了（le）巡視人員的工作負擔。
一、產品簡介（LYWHX-8000B遠程高壓檢相儀規格十分齊全）
LYWHX-8000B無線高壓核相儀（以下簡稱“儀器”）用於兩條高壓線路並網或環網核相。也可以用於遠程（遠距離）核相，確定相序顏（yán）色與相（xiàng）序名（míng）稱是否一致。儀器適合0.22～220kV交流輸電線路帶電作業和二次側帶電（diàn）作業（yè），具有高壓驗電（diàn）功（gōng）能。
儀器采用無線傳（chuán）輸技術，操作（zuò）方便可靠，使用方便，克服了有線核相（xiàng）儀的諸多缺點，同時儀器（qì）配置GPS模塊，兩台及以上儀器經匹配、升級後可以用於遠程核相。
二、工作原理（LYWHX-8000B遠程高壓檢相儀規格十分齊全）
儀器由2個發射器和1個接收主機組成。發射（shè）器可以判斷線路是（shì）否帶電，測量線路相位和頻率。近程（chéng）核相時，X和Y發射器將（jiāng）測量（liàng）的數據通過無線電發送給接收主機，接收主機依據發射器數據計算兩線路相位差值，判斷同異相。
遠程核相時，兩（liǎng）個Y發射器分別將測量數（shù）據發送給兩台接收主機，主機由GPS授時後同（tóng）步測量，計算（suàn）兩台主機相位差值即（jí）為兩線路相位差值，判斷兩線路（lù）同異相（xiàng）。
三、注意事項（LYWHX-8000B遠程高壓檢相儀規格十（shí）分齊全）
1、現場測（cè）試時，應（yīng）按電力部門高壓測試可靠距離（lí）標準進（jìn）行操（cāo）作。
2、標準配置絕緣杆3米，對應電壓等級為（wéi） ≤ 220kV。如測量線（xiàn）路電壓高於220kV時，請使用長度大於3米的絕緣杆。
3、核相操作時，手持位置（zhì）不（bú）要超過絕緣杆手柄位置。
四、技（jì）術參數（LYWHX-8000B遠程高壓檢相儀規格十分齊全）
1、相位差準確度：誤差≤5°。
2、頻率準確度：±0.1HZ。
3、可跨電壓測量範圍為0.22KV～220kV。
4、發射器和接收主機的*大傳輸視距約100米。
5、遠程核相（xiàng）時兩個GPS主機的距離為0.3公裏～800公裏。
6、真人語音提示測量結果和（hé）操作步驟。
7、3.2英寸彩屏同時顯示2條線路相位差、頻率、矢量圖和同異相結果，顯示GPS衛星顆（kē）數，GPS授時狀態和時間（jiān）等信息。
8、連續1小時（shí）無操作自動關機。
9、發射器和接收主機均內置可充（chōng）電鋰電池，配置5V充電器。
10、主機內置18650鋰電（diàn）池（chí），電（diàn）池（chí）容量為2500mAH。發射器內置14430鋰電池，電池容量為450mAH。
11、高壓測量時泄漏電流<10uA。
12、發射器（qì）工作功耗<0.1W，接收主（zhǔ）機工（gōng）作功耗<0.3W。
13、工作環境：-35℃--- +45℃ 濕（shī）度≤95%RH。
14、整機重量：約3.6KG。
15、儀器包裝尺寸：長56cm*寬26cm*高13cm。
五、簡介（LYWHX-8000B遠程（chéng）高壓檢相儀規格（gé）十分齊全）
1、儀（yí）器外觀簡介
組件說明（míng）：
2、儀器操作簡介
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指示（shì）燈：
異相紅燈亮：兩線路異相。
同（tóng）相綠燈亮：兩線路同相。
充電紅燈亮：正在充電。
充電綠燈亮（liàng）：電已充滿（mǎn）。
按鍵（jiàn）：
1)長按（àn）開機或關機。
2)短按近程測量模（mó）式、相序測量模式和遠程測量模式切換。
補充：
1)右上角有電量指示；
2)*下端有充電接口插孔。
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指示燈：
測（cè）量時:紅燈和綠燈交替閃爍。
充電時:紅燈亮正在充電，綠燈亮已充滿。
蜂鳴器：
接觸到高壓帶電線路則蜂鳴器響2秒，表示線路帶電。
安裝螺孔：
與伸縮絕（jué）緣杆相連。
充電孔：
充電時：連接充（chōng）電（diàn）器。
自檢時：連接測試（shì）線接地端。
檢測時：連接接地線。
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2、儀（yí）器自檢方法
按下圖將發射器連接自檢測試線（xiàn），發射器（qì）啟動，蜂鳴2秒，紅綠兩指（zhǐ）示燈交（jiāo）替閃爍。接收主機開機，在近程核相（xiàng）模（mó）式下顯示對應發射器信息，則發（fā）射器與主機（jī）工作均（jun1）正常。
提示：
自檢時兩發射器與接收主機的（de）距離大於0.5米為宜。當距（jù）離小於（yú）0.2米時，可能隻連接了1個發射器而（ér）主機顯（xiǎn）示2個（gè）發射器信息。此現象為（wéi）正常現象，不影（yǐng）響（xiǎng）儀（yí）器使用。當2個（gè）發射器都接電時，儀器顯示不受（shòu）短距（jù）離影（yǐng）響。
自檢測試線內部（bù）串有2M電阻（zǔ），測試時人接觸鱷魚夾不會觸電。
自檢測試相位差為（wéi）180度左右時，將任一（yī）自檢線插頭反轉，則相位差變為0度左右，反之亦然。
盡管無人機在（zài）檢測電力線路缺陷方（fāng）麵已經展示了許多優勢（shì），但它們自（zì）身的局限性也不容（róng）忽（hū）視。比（bǐ）如，風速過大、雨雪天（tiān）氣、暴風和雷擊等天氣因素造成監測（cè）的不確定性。此外，無人機還受（shòu）到航空管製和障礙物的限製（zhì），無法（fǎ）進行全天候監測（cè）。
“在使用無人（rén）機（jī）巡視線路（lù）的（de）過程中，由（yóu）於配電線路多分布於山區，無人機飛（fēi）行（háng）在高空，我們飛（fēi）手對線路和環境不熟悉，經（jīng）常出現（xiàn）通道（dào）複雜（zá）、信號差、無人機‘炸機’掉落叢林間等情況，還得找供電所熟悉線路和地形的（de）工（gōng）作人員（yuán）帶路及幫（bāng）助尋找無人機（jī），嚴重阻礙了巡視工（gōng）作的進度（dù）。”
如何解決這些弊端問題，成為（wéi）配電線路巡（xún）視工作的一（yī）塊“心病”。能（néng）否通過某項技（jì）術使無人機不需要（yào）人（rén）工操作便（biàn）能實現自主飛行開展巡視工作（zuò）呢？
於是22年，清鎮供電局成立了第1支智能作業隊伍，在貴（guì）陽局智能作業中心的支（zhī）持下，開始探索找出（chū）一個能“解放雙手”、以（yǐ）機代人的線路巡視方式，經曆兩年，仍然沒（méi）有新的突破。
今年3月初，廣東電（diàn）網（wǎng）公司生（shēng）產技術部與（yǔ）貴陽供電局就線路整治進行結對攻堅後，根據“優東提西、強地帶縣（xiàn）”工作部署，由廣東電網公司選派來自廣州、中山、江門、韶關供電局的5名同誌“組團式”到清鎮供電局掛任實職2年，開展結對（duì）攻堅（jiān）幫扶工作。掛職幹部的到來，隨即也帶（dài）來了好（hǎo）消息：深圳供電（diàn）局年初輸配線路無人機機巢聯合自動（dòng）巡視技（jì）術取（qǔ）得成（chéng）功，使用的是點（diǎn）雲采集技術，正好與我們在開展的工作一拍即合。
掛職幹部（bù）立即（jí）聯（lián）係貴陽局智能作業中心，尋找快速推進無人機自主巡視的方法，也加快了航跡驗證的步伐（fá）。通過點雲采集，將轄（xiá）區內具備無人機自主巡檢條件的44條線路（lù）1013公裏開始進行手動（dòng）驗證及線路航（háng）跡修正，10月份逐條線（xiàn）路完成航跡的驗證工（gōng）作。
“從點雲采集到審核、采集再審核這一操作（zuò）就反複了數千次，再到航跡驗證、航跡修正、修複再驗證（zhèng），無數個驗證場景（jǐng），各種（zhǒng）型（xíng）號的無人機實驗，炸機、修複、申領、炸機、修複，來來回回，研究小組人員一次次反複試（shì）驗，其中的辛酸苦辣至今仍記憶猶新。”
萬事俱備，隻欠東風。12月5日，在清（qīng）鎮市後午路後坤線1號杆處，電腦係統遠程下（xià）發任務，現場僅需“一（yī）鍵起（qǐ）飛（fēi）”，無人機（jī）無飛控自主緩緩升空，調整（zhěng）方向沿著線（xiàn）路航跡（jì）向遠處飛去，配電線路的巡視畫麵清晰地（dì）回傳到（dào）電腦係統，20多分鍾後（hòu），巡（xún）線任務結束，無（wú）人機從（cóng）一基（jī）任務杆直線返回起點。至此，無人機自主（zhǔ）巡視配電線路任務圓滿完成，成為了貴州電網的第1例。
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