一、 LYDDJ多功(gōng)能雙極真空濾油車用
途(tú):
用於過濾超高壓變壓器油,適(shì)於110KV-500KV送變電設備處理。在現場進行油處理並對受潮的電氣設備進行真空幹燥。對新裝或檢修變壓器抽真空,同時(shí)進行真空注(zhù)油.
二、 LYDDJ多功能雙極真空濾油車原理及特征:
本機采(cǎi)用薄膜蒸發與幹燥相結合的油水分(fèn)離(lí)技術,設置有流量相互匹配的(雙級)真空(kōng)抽速和加(jiā)熱功率,並配有高效脫氣元件,使本機具有*佳脫水功能。常溫處理絕緣(yuán)油,性能指標超過國家標準。
采用複合微(wēi)孔過濾技術(shù),納汙能力強,過濾精度高。小型高效,操作可靠,移動方便(biàn),特別適於現場處理絕緣油。
三、 LYDDJ多功能雙極真(zhēn)空濾油車(chē)工作流程(chéng)圖:
在真(zhēn)空狀態下(xià),油液經粗濾(lǜ)器後進入電加熱器,再經旋轉分離器進入(rù)真空脫氣罐進行油水分(fèn)離,水分和氣體(tǐ)經消沫、冷卻器、羅茨泵和真空泵排除(chú)。脫去水分和氣體後的油經油泵輸送至精過濾器除去雜質後,輸出淨化油。
四(sì)、 LYDDJ多功(gōng)能(néng)雙極真空濾油車技術性指標(biāo)
油擊穿電壓
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45~75 KV
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油中含水量
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2~15 PPm
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油中含氣量
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≤0.1%
|
含(hán)雜質粒度
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≤3um無遊離碳(tàn)
|
介質損耗含量
|
tgδ(90℃)≤0.003
|
五、 LYDDJ多功能雙極真空濾油車技術參數表
指標名稱
|
單位
|
LYDDJ-125
|
流 量
|
L/min
|
125
|
工作真空(kōng)度
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Mpa
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-0.08~-0.096
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工作壓力
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Mpa
|
≤0.4
|
油(yóu)擊穿電壓
|
Kv
|
≥60
|
恒溫控製範圍
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℃
|
40~70
|
電源
|
|
~50Hz 380V
|
工作噪聲
|
dB(A)
|
≤85
|
加熱功率
|
Kw
|
60
|
總電功率
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Kw
|
66
|
進出口管徑
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mm
|
40
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設備重(chóng)量
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Kg
|
700
|
外型
尺寸
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長L
|
mm
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2000
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寬W
|
mm
|
1250
|
高
|
mm
|
1900
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六、 LYDDJ多功能雙極(jí)真空濾油(yóu)車(chē)安裝調試
1、將本機(jī)進油管接至機組主油箱底部排油口,出(chū)油管接在油箱管路上從上部返回油箱。
2、按機(jī)器總功率的大小接好(hǎo)三相四線電源,並(bìng)使真空泵、油泵、羅茨泵的轉向(xiàng)與箭頭指向一致。
3、點動真(zhēn)空泵、羅(luó)茨(cí)泵、油泵應無卡阻和偏心振(zhèn)動現象。
4、檢查各油、氣、水管路應無泄(xiè)漏。
5、通過排水閥向儲水室注入自來水。
七、 LYDDJ多功能雙極真空濾油車操作方法
1、啟動真(zhēn)空泵,當真(zhēn)空度達*大值時(約一分鍾後)微開充氣閥,使真空度
穩(wěn)定在-0.085~0.095之間(jiān)(以運行中真空罐汽化沫(mò)不大量上升為宜(yí))。
2、等羅茨泵自動(dòng)啟動後開啟進油閥。
3、當真(zhēn)空室油位達中線(xiàn)時啟動排油泵。
4、啟動加熱器,並(bìng)將溫度預設到(dào)50~90℃(根據油品自行調(diào)節)。
5、正常工作時,觀察油標,保持進出油平衡。
6、停機時(shí)先停加熱係統3分(fèn)鍾,再停真空泵,關進油閥,待餘油排完後停排油泵,並打開充氣閥,使真空表指示為零,關斷空氣開關,關閉冷卻水進水閥。嚴禁搞錯(cuò)停機次(cì)序。
八、注意事(shì)項
1、若條(tiáo)件許(xǔ)可,本機的進油口*好接到油(yóu)箱*低點(diǎn),以便固體汙染物和水的順利濾除。
2、本機采用了高效(xiào)型特殊真空分離塔,當含水較多時(shí),真空度不宜太高,以免汽化揮發太(tài)猛,甚(shèn)至出現真空泵排氣口噴油現象,待循環數遍後,可隨油中水份的減少逐(zhú)漸提高真空(kōng)度。
3、如果(guǒ)需長時(shí)期停止使用設備,或在冬(dōng)天為防止凍裂,則必須將泵內和冷凝器內的(de)冷(lěng)卻水全部放盡。
九、常見故障及消除方法
故障情況
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產生原因
|
排除方法
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真空度達(dá)不到技術要求
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1、過濾(lǜ)油中含水(shuǐ)多(duō)真空泵抽出氣體含水蒸氣過多
2、由於使用地點海撥高度不同,不在標(biāo)準大氣壓情況下影響真空度變化
3、真空(kōng)泵內,真空油低於油位線
4、真空(kōng)油,由(yóu)於使用時間長含(hán)水量多
5、各連接處密封漏氣
6、真空泵易損件磨損過大
|
1、屬正常現象, 需多次過濾
2、正常現象,提高油的溫度使水蒸發
3、增加真空(kōng)油
4、需更換新油
5、檢查維修
6、更換易損件
|
在正常工作(zuò)
情況(kuàng)下壓力
大於0.3mpa
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1、機器出(chū)油管太長,輸送油位(wèi)太高,出油(yóu)口閥小或管太小
2、濾油器吸有很多雜質
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1、改善工作環境
2、清洗濾芯
|
真空泵噴油
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1、被過濾油含水量多,被吸入真空泵
2、真空泵(bèng)內密封墊移位或損(sǔn)壞
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1、更換(huàn)真空油不得超過油位線
2、檢修
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溫控不靈或無溫
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1、溫控與溫度計不吻合
2、加(jiā)熱(rè)器燒(shāo)壞(huài)或線路斷路或接觸器未吸合
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1 、調整溫控
2、檢修線路或更(gèng)換加熱器
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排油泵無壓力出油量不足(zú)
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1、初濾器濾網堵塞
2、排油泵油封漏氣
3、進油管被堵或吸(xī)入缸底
4、吸油管太細或吸程太遠
5、真空缸內噴翼小孔堵塞
|
1、清洗初濾網
2、調整油封壓蓋無效需更換油封
3、清理
4、改善環境(jìng)
5、拆洗
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十、隨機配件
1、 說明(míng)書一份。
2、 合格證一份(fèn)。
3、 進出油管各一根
一、概述
為適應電力維修部門現場檢修各類(lèi)高低壓帶油設備的需要,我們參考日本加藤公(gōng)司和德國西門子公司的技術,嚴格執行國家(jiā)標準以DL/T521-93-2002真空濾油機使(shǐ)用(yòng)導(dǎo)則為指導,設計具有(yǒu)體積小,比例重(chóng)量輕、移動方便、噪聲(shēng)低、連續工作(zuò)時間長,性能穩定,操作方便等特點,是各電廠(chǎng)、電站、變電所、電器製造廠、工礦企業過濾變壓器油、透平油、40℃以(yǐ)下機油、液壓油、潤滑油,機油,等等多種油液中的水份、氣體和(hé)雜質的理想(xiǎng)設備。
二、主要用(yòng)途
1、本機可用於各類(lèi)油浸變壓器、油浸電(diàn)流、電(diàn)壓互感器及少油繼路器,進行現場濾油及補油。
2、本機可用於對上述設(shè)備進行(háng)現場熱油循環幹(gàn)燥,尤其是對油浸電流(liú)、電壓(yā)互感器(qì)及少油(yóu)斷路(lù)器的熱油循環幹燥更為有效。
3、本機可用於對密封油(yóu)浸設備進行現(xiàn)場真空注(zhù)油和補油及設備(bèi)抽真空。
4、本(běn)機還可以用於對輕度變質的變壓(yā)器油進行再生淨化,使其性能(néng)達到合格油(yóu)標(biāo)準。
三、主(zhǔ)要特點
本機與國(guó)際國內(nèi)的同類產品(pǐn)相比較有(yǒu)如下特點;
1、體積小(xiǎo)、重量輕(qīng),是同類產品重量的二分之一。
2、改進完(wán)善了油氣分離(lí)的設計。利用真(zhēn)空(kōng)進油,裝設(shè)了管狀旋轉噴油器,減少了阻力,回旋速(sù)度快,增加了油氣分離效果。
4、根據用戶的需要,淨油器部分的過濾介質由特製精濾芯為過濾介質,特製精濾芯為無紡密紙(zhǐ)做成,當發現過濾慢時隻需剝掉外麵一(yī)層無紡密紙(zhǐ)即可。
5、一機多能,這是本機的一個重要特點。由於本機在現場使用,並利用(yòng)原來的帶油設備做儲油罐,使(shǐ)熱油循環本機與設備之間,這樣便使濾油、再生、熱油循(xún)環幹燥三種功能同時(shí)進行,省工、省時、確為一舉三得。
四、工作原理
真空濾油機是根據水和油的沸點不同而(ér)設計的,它由真(zhēn)空加熱罐、精濾器(qì)、冷(lěng)凝器、初濾器、水箱、真空泵、排油泵以及電氣櫃組成。真空泵將與真空罐內的空氣抽出形(xíng)成真空,外界油液在大氣壓的作用下,油經過入口管道進初濾器消(xiāo)除較大的顆粒,然後進入加熱罐內,經過加熱到40-75℃的油通過自動油漂閥,此閥是自動控製進入真(zhēn)空罐內的油量進(jìn)出平衡。經過加熱後的(de)油液通過噴翼飛快旋轉(zhuǎn)將油分離成半霧狀,油中的水份急速蒸發成水蒸氣並連續被真空泵吸入冷凝器內,進入冷(lěng)凝器內的水氣經冷卻後再返原成(chéng)水放出。在真空(kōng)加熱罐內的油液,被排油泵排入精濾器通過濾濾芯將微(wēi)粒雜質(zhì)過濾出(chū)來。從而完(wán)成真(zhēn)空濾油機迅速除(chú)去油中雜質、水份、氣體的全過程,使潔淨的油從出口(kǒu)處排出機外。
五、使用說明
連接(jiē)好進出油管油路,接通380V,接好**地(dì)線,檢查各電路是否連接可靠(kào),各油(yóu)路閥門是否打開,準備無缺後再進行操作程序;點動真空泵,使泵內的油能正常運行,再使真空泵(bèng)連(lián)續運轉。當(dāng)真空表(biǎo)麵達到表限時,可打開進油閥,直至真空缸內下視窗看見油麵(miàn)時,即啟(qǐ)動排油泵開(kāi)關,開始排油過濾雜質,油路正常循環,打開加熱器(qì)開關,揮發(fā)油(yóu)中(zhōng)水份,如(rú)果油中水(shuǐ)份較多時,真空(kōng)缸內(nèi)油沫會增高,此時必須打開放氣閥控製適應(yīng)的真空度,待水份減少(shǎo)、油下降後關閉放氣閥,使真空度(dù)達到極限。此(cǐ)時要注(zhù)意各儀表的反應,如果壓力表(biǎo)讀數大於0.3MPA時,說明濾油器內濾芯表(biǎo)層(céng)雜質太多,需要去(qù)掉表層濾紙即可,工作完畢後,參看原理示意圖(tú),打(dǎ)開放氣閥使真空度達到正常大氣壓,排完缸內的油,剩(shèng)下的油從放油閥放出,防止下次使用時(shí),混入不同型號的油中。
六、技術標準;
性能及參數
|
參數選(xuǎn)型列表
|
LYDZJ
50
|
LYDZJ
75
|
LYDZJ
100
|
LYDZJ
125
|
LYDZJ
150
|
LYDZJ
200
|
LYDZJ
300
|
LYDZJ
500
|
LYDZJ
1000
|
工作
參數
|
擊穿電壓KV
|
≥100
|
≥120
|
流(liú)量L/MIN
|
≥3000
|
≥
4800
|
≥6000
|
≥7500
|
≥9000
|
≥12000
|
≥18000
|
≥30000
|
≥60000
|
真空度(dù)
|
極(jí)限(表計)pa
|
≤100
|
工作(表計)pa
|
≤400
|
工作壓力(mpa)
|
≤0.35
|
工作噪音(db)
|
≤100
|
≤150
|
≤200
|
含水量mg/㎏
|
≤7
|
含氣量%
|
≤0.3
|
清潔度NAS
|
≤8
|
B值
|
≥6
|
色級度
|
≥3
|
過濾精度um
|
0.5—0.8
|
電加熱功率(lǜ)KW
|
50
|
60
|
75
|
95
|
110
|
150
|
180
|
360
|
600
|
總功率KW
|
70
|
80
|
100
|
120
|
150
|
300
|
320
|
480
|
750
|
電源電壓V
|
380V
|
進出口徑
|
G3/4〃
|
G1〃
|
G1.25〃
|
G1.5〃
|
油溫範圍
|
40℃-75℃
|
平均無故障工作時間(jiān)
|
h≥5000
|
連續工作時(shí)間
|
h≥200
|
淨油機重量(㎏)
|
300
|
380
|
480
|
620
|
750
|
900
|
1200
|
1600
|
2000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
七、結構原理圖;
八(bā)、注意事項
接通電源必須(xū)要接好地線才能(néng)操作。
操作時,注意電機轉動方向(xiàng),要符合箭頭方向。
沒有油循(xún)環時(shí),不得(dé)啟動加熱器,否則會燒壞(huài)加熱器,重則會炸。
排油前,必須打開出油管道所有(yǒu)閥門。
工作環境(jìng)溫度低(dī)於(yú)零下30℃,高於40℃,不宜(yí)使用。
九、常見故障及消除方法
故障情況
|
產生原因
|
消除方法(fǎ)
|
真空度達不到技術標準(zhǔn)
|
過濾油中含水多真(zhēn)空(kōng)泵抽(chōu)出氣體含水蒸氣過多。
由於使用地點海撥高度不(bú)同,不在標準大氣壓情況下影響真空度變(biàn)化。
真空泵內,真空油低於(yú)油位線。
真空油,由於使用時間長含水量多。
各連接處(chù)密封漏氣。
真空泵(bèng)易損件磨損過大。
|
屬(shǔ)正常現象,需多次過濾(lǜ)。
正常現(xiàn)象,提高油的溫度使水蒸發。
增加真空油。
需更換新油。
檢查(chá)維修。
更換易損(sǔn)件。
|
在(zài)正常工作情況下壓力0.3mpa
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機器出油(yóu)管太長,輸送油位太高,出油口閥小或管太小。
濾(lǜ)油器吸有很多雜質。
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改善環境
剝(bāo)掉(diào)外麵一層濾紙(zhǐ)
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真(zhēn)空泵噴油
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被過濾油含水量(liàng)多,油漂上升被吸入(rù)真空泵、真空泵內油位上升。
真空泵內密封墊移位或損壞。
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更換真空油不得超過油位線
檢修
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溫控不靈或無溫
|
溫控與溫(wēn)度計不吻合。
加熱器燒壞或線(xiàn)路斷路或接觸器不合。
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調整溫控(kòng)
檢修線(xiàn)路或更換加熱器
|
排油泵無壓力出油量不足
|
初濾器濾網堵塞
排油(yóu)泵油(yóu)封漏氣
進油管被堵或吸入缸底
吸油管太細或吸程太(tài)遠
真空缸內噴翼小孔堵塞
|
清洗閉網
調整油封壓蓋無效需更換油封
查理
改善環境 清洗
|
十、電器原理圖
十、隨機配件
說明書一份。
裝箱單(帶合(hé)格證)一份。
進出油管各一根。